もうすぐ春ですね？“雪が溶けてキャデラック”“春にはキャデラック”“さくらが似合うキャデラック”何かキャンディーズの歌の様な始まりですが・・・歳かなあ・・・

今、一番キャデラックが似合う男、ルーです。いつもキャデラック中心で“プレミアム”や“ラグジュアリー”なクルマのコラムになってしまっています。しかし、コレはコレで良い！何せクルマの中ではキャデラックは最至上であり“キング　オブ　キャデラック”なのだー！！

先日、ある読者の方から、“ＧＭは、キャデやコルベット以外で今も昔もスポーツ系の走る車はあったのですか？”と言った質問が飛んできた。コレはチャンス！チャンス！先回のコラムは“番外編”で少し難しく堅苦しかったが、今回は少々息抜きとＧＭの歴史的な意味でのコラムを展開致します。（うー！ほほほーィー！これはルーとっては得意分野であるから読者諸君！よーく読んでくれ！！！　）

アメリカが世界で一番輝いていた時代、これは“マッシブ”な“ヤツ”で行くゼ！！（いつも、いつも、キャデラック絡みが多いので少しインターバルを取って“息抜き”ダ！！　しかし、忘れるな“ＧＭ＝キャデラック”“キャデラック最高！！！”　）今回は、“息抜き編／乾いたエキゾーストノート”の巻きなのダ。

諸君、解るかなあ？では、ヒントです。“Ｖ８ラムエアー”正確には“４００Ｖ８ラムエアー”と言ったほうがベターかな・・・（これを聞いて“おっ！”と思う読者諸君はかなりの“アメ車通”と見たゼ！　）

以前のコラムで一度触れた事のある“ウイリアム　ミッチェル”。彼がボディースタイリングを勤めていた時、一つの夢を持っていた。この場合プロジェクトと言った方がいいのかな？１９６５年から１ｓｔ・２ｎｄと進んだ、簡単に言うと“ジェネレーション　スポーツカープロジェクト”である。ここで登場するのが、諸君も良く知っている“カマロ”であり“ファイアーバード”である。（このルーも“トランザム”を７３・７８・９０と３台程乗り継いできた、パフォーマーなアメリカ車のいい時代だったョ・・・）

そこでのコンセプトだが、“１ｓｔ（カマロ）”はシェビーから派生した物（車）ではなくコルベットの流れ的な意識のもとに開発された。
“２ｎｄ（ファイアーバード）”これは最初２シーター　スポーツ　オンリーとしてデザイン開発されたが最終的には共通したボティーを採用して“シボレー”“ポンテアック”といったＢＲ的な関係が出来上がった。

少し余談ではあるが、諸君は、“ジョン・デロリアン”（正確にはジョン・Ｚ・デロリアン）を知っていますか？そうそう、あの映画“バックトゥーザフューチャー”の車（デロリアン）の産みの親だよ、その人物がこのプロジェクトに参加していたのだ！！
まだまだあるぞ！あの伝説の“ハリー・アール”からコルベットの“ラリー・シノダ”もこの時代背景なのだ！ＧＭは凄いだろー！！フォード・クライスラーには居るか？？　これほど最高にレジェンドなヤツらが・・・　ルーのコラムは自動車の歴史的にも大変良いのだ！！！

次号へ続く・・・