Hey！　Hey！
お元気ィ～ですか？
最近"春眠暁を覚えず"ではないが･･･ルーです！

この時期、世界同時不況の中、自動車業界が最も暗い近頃の景気の悪さをブッ飛ばせ！　等と言っていますが･･･前置はこの位にして･･･GMは･･･チョット大変なのダ！
諸君達もニュース等の報道で見たり聞いたりしていると思うが、"不安"はあるよナ･･･しかし、"案ずるより産むが･･･"では無いが報道より確実に良い方法がある。
心配であるならCAD名古屋の店長さんに聞いてみたらどうだろう。色んな記事や報道を見るよりよ～く解ると思うョ！
とにかく色んな情報に惑わされる事は無い様に！！
今からが"新生GM"のスタートと思って欲しい！
（CAD名古屋へGO!　GO！　だって彼等は最前線に立つ現役の"GMマン"だから、このルーより詳しいのダ！）
何時もは、前置きはここ迄として本題の"コラム"と進んで行くのだが、内心ルーのハートも穏やかでは無い。
BUT！ここからがスタートなのダ。

では仕切り直して、"Hey！ Hey！ CAMARO PartⅠ"突入しまーす！
以前コラムで"CAMARO"に少々触れた事があるが、そのコラムを少し思い出して欲しい。
色々な雑誌が"カマロ"に関してニュースしている。このルー様も"NEW　CAMARO"色々調べてみた（再度、学んだ･･･と言った方がイイかな？）
伝統的なスポーツクーペに時代（今・現代）を同調させデビュー。
ファイナルモデルが2002年SUV・LUXG系が全盛期でもあり、セールスとしては殆ど売れて無い状態であった。
そして、再デビューのプロダクションモデルが発表され、今に来ているが、先代がファイナルした時代よりも"今"は厳しい時代の流れとなっている。
ルーも"ヤツが帰って来た！""復活"等、簡単にコラムに記して来たが･･･今、少し厳しい意見として記述する。この機会に趣味やスポーツとしての楽しみ方が再度見直しされれば"カマロティー"（カマロ）は生き続ける事が出来ると思う。
（今回の前置きは少々キツイ言い方かもしれなかったが･･･）
この続きは"PartⅡ"で･･･
この度は、久々に色々有り疲れました。次回は6月20日に封切の"トランスフォーマーⅡ"と"CAMARO"の絡みなのダ！　期待してくれ！
（6月20日だがTVで"トランスフォーマーⅠ"が放映されゼィ！）
では、次回までインターバルなのダ！バイビィ～！