BMW M3に新機構、ダブル・クラッチ・トランスミッション採用 M DCT Drivelogicが追加。 ギヤ・シフトは、ステアリング・ホイールの2つのシフト・パドル、またはシフト・レバーで可能。 MTのダイナミックさと、ATのスムーズさを兼ね備えた新しいM3。 公式サイト
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