セグメント最大の直径32インチタイヤを装着し、他の何にも似ることのない独創的なデザイン。電子制御式低/高２速のトランスファーを持つフルタイム４ＷＤ。ハマーブランドの中でもっともリーズナブルなサイズと価格を携え、HUMMER H3 2008年モデル登場です。
2008年モデル「ハマーH3」のおもな特徴
スタイリング
フラットで輪郭のはっきりした面で構成されるH3のスタイリングは、まさにハマーそのもの。それは直立したフロントガラスやサイドウィンドウにも現れている。独自の7本縦型スロットグリル、四角の枠にはめ込まれた円形ヘッドランプ、そして大きく張り出したフェンダーフレアなどからは、まるでこのクルマが四角い金属ブロックから削り出されたような雰囲気を醸し出している。
ハマーH2の弟分ともいえるH3は、H2の約90%のサイズ。全長は、アメリカではミッドサイズセダンと同程度のサイズとなっている。サイズダウンにより市街地の走行性を高めながらも、ハマー伝統の走破性を発揮。真のSUVとしてのオフロードユースにおける卓越したクローリングおよびクライミング走行を可能にした。また、最小回転半径はわずか5.6m（メーカー値）これにより、市街地走行や駐車が容易になり、さらにタイトなオフロード状況での取り回しの良さにも貢献している。
パフォーマンス
日常の市街地走行とオフロード走行における安定性を実現するのが、H3の電子制御4輪駆動システム。さらに、滑りやすい路面またはホイールが3輪とも接地しない状況でも、1輪だけにトラクションを与えることのできるトラクションコントロールなど、あらゆるドライバーアシスト機能が駆動システムを支えている。アンダーボディには広範囲に渡るシールディングを行い、高度な保護機能を実現した。
407mmの浅瀬であれば32km/hで走行が可能。水の深さが610mm程度であれば8km/hで通過できる性能も与えられた。また、同時に砂地や岩場などを走破する性能も高く、407mmの直立ステップを登ることができる。
搭載されるエンジンは、H3のために特別に設計されたGMのボルテック直列5気筒3.7リッターエンジン（DOHC、可変バルブタイミング）である。パワーと効率の両立を図ったこのエンジンの最高出力は180kW/5,600rpm、最大トルクは328Nm/4,600prm。また、燃料消費率は11.8L/100kmという好数値を実現している。
快適な居住性能
H3には、妥協のないオフロード性能に加え、運転を楽しめる高い快適性と使いやすさも兼ね備えている。インテリアにもスタイリッシュでモダンな雰囲気に、プレミアム感覚と世界レベルのクラフトマンシップを加えた。オプション装備も豊富に用意され、運転の楽しさがさらに広がった。
インテリアには、ハマー独自のユニークで洗練された雰囲気は存分に演出されている。2008年モデルから日本の道路事情を考慮した右ハンドル車を導入。その他日本独自の装備品などハマーH3の日本への対応を強化した。また、各インテリア部品の間のギャップは最小限に抑えられ、面一感が高品質なルック&フィールを実現。フロントシートはバケットタイプ。また、リアシートには60:40の分割可倒式シートが採用された。シートは、ベースモデルはクロス、Luxury/Adventureは3種類のレザーから選択可能となっている。
HUMMER H3 2008年モデル 販売予定価格（税込）
