先日、本田技研工業株式会社の福井威夫社長が年央会見にて素晴らしい情報を発信してくれました。

以下、発表内容よりの抜粋となります。(原文はこちらから)

Hondaは、地球規模の環境保全であるCO2の低減を、最も重要な環境の課題と捉えており、業界に先駆けて、全世界の商品および生産活動における2010年のCO2低減目標を定め、様々な領域での取り組みを推進している。

CO2低減の方法は数多くあるが、商品においては、現在のところ、ハイブリッド技術の進化が最も現実的で、効果が大きいと考えている。

(中略)

Hondaの総力を挙げて発売するのが、「新型ハイブリッド専用車」である。 Hondaが作るハイブリッド車は、自動車としての新たな魅力を持つものとして、お客様に満足・喜んでいただくものとしなければならないと考え、環境性能に加え、クルマとしての魅力も大幅に向上した。

5ドア5人乗りの、取り回しの良いコンパクトサイズとし、エクステリアデザインは、「FCXクラリティ」のコンセプトを採用し、ハイブリッド専用車としての個性と先進性を併せ持つものとした。

(中略)

ハイブリッドシステムには、エンジンをメインとし、発進・加速など必要な時にモーターで助けるというコンセプトの、小型・軽量で高効率なインテグレーテッド・モーター・アシスト（IMA）を採用。 「新型ハイブリッド専用車」は、荷室下に、制御ユニットやバッテリーを配置するプラットフォームを新開発し、Hondaらしい、軽快で気持ちの良い走りを実現しており、ガソリン車にはない、新しい走りの世界を創造するクルマに仕上がりつつある。 さらなる実用燃費の向上に向けて、エコ運転を支援する機能など、様々な技術を投入し、運転した時に、お客様に燃費の良さを実感していただけるクルマとした。 さらに、システムの基幹部品である制御ユニットやバッテリーの小型化、モーターの薄型化、モーターの生産設備や作り方を進化させ、軽量化とともに大幅なコストダウンを実現した。

(中略)

このような総合的な取り組みにより、商品だけでなく、お客様に経済的メリットで合理的に選択していただけるような、よりお求めやすい価格を実現させていく。

(中略)

「新型ハイブリッド専用車」は、2009年初めに日本、北米、欧州で発売し、全世界で年間20万台の販売を見込んでいる。 その後は、CR-Zをベースとした新型スポーツハイブリッド、シビック ハイブリッド、そしてフィットにもハイブリッドを追加し、スモールクラスでのハイブリッド車の販売を拡大していく。 これら4モデルを合わせると、年間の販売台数は50万台程度になると考えている。

【次世代燃料電池車：FCXクラリティ】

走行中にCO2を全く排出せず、化石燃料を使わない燃料電池車は、地球のために必須な技術である。Hondaはその普及に向け、着実に取り組みを進めている。 「FCXクラリティ」は、燃料電池車として、ゼロから専用設計し、世界をリードする次世代の燃料電池車。 米国では2008年7月より、国内では2008年秋にリース販売を開始する。 日米合わせた販売台数は、年間数十台、3年間で200台程度になるものと考えている。 また、環境先進技術のショーケースとなる北海道洞爺湖サミットに、「FCXクラリティ」を提供する予定。

(中略)

2008年5月29日に、新型ミニバン「フリード」を発表する。フィットに続き、この「フリード」で販売を加速させ、国内市場の活性化を図っていく。

というような内容でした。　これからのHondaラインナップは次々と増加し、ガソリン高騰の時代に一石を投じる車となるはずです。　なんと、ただでさえ燃費のいいフィットがさらにハイブリッドになった日には･･･しかもエコなだけではなく、ハイブリッドスポーツまで登場するHonda。　残念ながらまだ写真や資料はございませんが皆様に発表のご案内できる日はそう遠くないのかもしれません！

エコとパワーの両立を考えるHondaは今後も新しい取り組みを続けていきます。　これからも継続的にご案内いたしますので、お見逃し無く！(*´艸`)